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Es wurde verlegt:
r. Spierentonne "F 14 a" nach 53°36,6666' N 006° 49,8012' E
Es wurden verlegt:
gn. r. gn. Leuchttonne " D 9 / B 2" nach 53°41,8980' N 007°08,0280' E
Es wurden verlegt:
gn. Spitztonne " B 1 " nach 53°41,9160´N ; 007° 07,6080´E,
r. Leuchttonne " B 4" nach 53° 41,8320’N 007° 07,7640’E,
gn. r. gn. Leuchttonne " D 9 / B 2" nach 53°41,8980' N 007°08,0280' E
Es wurden verlegt:
r. gn. r. Spierentonne " O20/M1 " nach 53°36,8340´N ; 006°54,0280´E
r. Spierentonne "M 4" nach 53°37,2960´N ; 006°54,1740´ E
r. Spierentonne "M 30" auf Position 53°41,1060´N ; 007°06,7080´E
Es wurden verlegt:
r. gn. r. Spierentonne " O24/Bb1 " nach 53°35,0100´N ; 006°56,3280´E
r. Spierentonne "Bb 2" nach 53°34,7040´N ; 006°56,7180´ E
Es wurden verlegt:
gn. Spitztonne "O 19 " nach 53°36,5760´ N ; 006°54,0420´ E,
gn. Spitztonne "O 21 " nach 53°36,2640´ N ; 006°55,3500´ E,
gn. Spitztonne "O 23 " nach 53°34,9800´ N ; 006°56,0280´ E,
r. gn. r. Spierentonne " O20/M1 " nach 53°36,8340´N ; 006°54,0280´E,
r. gn. r. Spierentonne " O24/Bb1 " nach 53°35,0100´N ; 006°56,3280´E,
r. Spierentonne "O 22" nach 53°36,3420´N ; 006°55,7760´ E,
Es wurden verlegt:
r.w. LT Otzumer Balje nach 53° 48,042' N 007° 35,760' E,
gn. Spitztonne OB 1 nach 53° 47,268' N 007° 37,398' E,
r. Spierentonne OB 2 nach 53° 47,676' N 007° 36,204' E,
r. Spierentonne OB 2a nach 53° 47,382' N 007° 36,852' E,
gn. Spitztonne OB 3 nach 53° 46,200' N 007° 38,406' E,
r. Leuchttonne OB 4 Kenn. Occ.(2)r.9s nach 53° 47,370' N 007° 37,446' E,
r. Spierentonne OB 6 nach 53° 47,022' N 007° 38,016' E.
Es wurde eingezogen:
gn. Spitztonne OB 1a
Es wurden verlegt:
grüne Spitztonne A1 nach Pos.: 53° 46,122' N, 007° 25,818' E,
rote Spierentonne A2 nach Pos.: 53° 46,566' N, 007° 25,824' E,
rote Leuchttonne A4 nach Pos.: 53° 46,206' N, 007° 25,914' E.
Die grüne Spitztonne A1a wurde eingezogen.
Auf dem Randzel südlich der Westerbalje wurden auf einer Fläche von ca. 1000 x 1000 m Stahlstangen gerammt, die ca. 30 cm aus dem Boden herausragen.
Das Gebiet ist weiträumig zu umfahren.
Die Schifffahrt wird gewarnt.
Die Stangen befinden sich auf folgenden Positionen:
Bor10 S1 6°54'6,392"O 53°32'49,031"N
Bor10 S2 6°54'3,02"O 53°32'48,842"N
Bor10 S3 6°53'58,854"O 53°32'48,639"N
Bor10 S4 6°53'55,593"O 53°32'48,766"N
Bor10 S5 6°53'51,943"O 53°32'48,613"N
Bor10 S6 6°53'48,323"O 53°32'48,529"N
Bor10 S7 6°53'44,643"O 53°32'48,286"N
Bor10 S8 6°53'41,034"O 53°32'48,476"N
Bor10 S9 6°53'37,341"O 53°32'48,473"N
Bor10 S10 6°53'33,205"O 53°32'48,386"N
Bor10 S11 6°53'30,236"O 53°32'48,169"N
Bor10 S12 6°53'26,845"O 53°32'48,13"N
Bor10 S13 6°54'14,476"O 53°32'56,288"N
Bor10 S14 6°54'8,326"O 53°32'59,417"N
Bor10 S15 6°54'0,869"O 53°33'1,033"N
Bor10 S16 6°53'55,117"O 53°32'59,597"N
Bor10 S17 6°53'50,275"O 53°32'57,199"N
Bor10 S18 6°53'44,161"O 53°32'56,09"N
Bor10 S19 6°54'13,927"O 53°32'44,718"N
Bor10 S20 6°54'10,25"O 53°32'40,569"N
Bor10 S21 6°54'3,355"O 53°32'37,828"N
Bor10 S22 6°53'55,017"O 53°32'38,966"N
Bor10 S23 6°53'49,616"O 53°32'42,647"N
Bor10 S24 6°53'42,633"O 53°32'39,955"N
Das Wattfahrwasser "Wagengat" ist vollständig mit Pricken bezeichnet.